Ja, Sie können auch bei -20 °C sicher und komfortabel mit einem Elektroauto fahren. Die wichtigste Einschränkung ist die geringere Reichweite. Wer die Fahrt entsprechend plant und die Batterie vorkonditioniert, kann selbst Winterreisen und Skiurlaube in kalten Regionen problemlos bewältigen.
Elektroauto im Winter:
So fahren Sie entspannt in den Skiurlaub
Inhaltsverzeichnis
Verschneite Berglandschaften, bestens präparierte Pisten und gemütliche Abende in der Berghütte – für viele gehört der Skiurlaub zu den schönsten Seiten des Winters. Doch lässt sich die Anreise auch mit einem Elektroauto problemlos bewältigen? Niedrige Temperaturen, Bergstrecken und zusätzliches Gepäck können den Energieverbrauch beeinflussen. Wir zeigen, worauf es bei Reichweite, Ladeplanung und Gepäcktransport ankommt, damit Sie entspannt in den Winterurlaub starten können.
1. Elektromobilität im Winter: Wie moderne Technik winterliche Herausforderungen meistert
Wenn die Temperaturen sinken, wirkt sich das auch auf die Leistung eines Elektroautos aus. Kälte kann den Energieverbrauch um etwa 15 bis 35 Prozent erhöhen. Gründe dafür sind vor allem die geringere Effizienz einer kalten Batterie und der zusätzliche Strombedarf für die Innenraumheizung.
Moderne Technologien helfen, diesen Effekt zu reduzieren: Wärmepumpen senken den Energiebedarf beim Heizen, während die Batterie-Vorkonditionierung den Akku auf eine geeignete Temperatur bringt. Unter Batterie-Vorkonditionierung versteht man das automatische oder manuelle Aufheizen bzw. Abkühlen der Batterie eines Elektroautos, um diese auf ihre ideale Betriebstemperatur zu bringen. Auch die Rekuperation ist gerade in den Bergen hilfreich, da bei Bergabfahrten Bewegungsenergie zurückgewonnen und in der Batterie gespeichert werden kann.
Neben der Technik spielt auch der Platz eine Rolle. Der Hyundai IONIQ 5 bietet beispielsweise einen variablen Innenraum mit verschiebbaren Sitzen und einem flachen Fahrzeugboden. So lässt sich das Urlaubsgepäck flexibel unterbringen.
2. Reichweite und Ladeplanung: Was bei niedrigen Temperaturen und längeren Bergstrecken zu beachten ist
Wer im Winter in die Berge fährt, sollte die Reichweite etwas großzügiger kalkulieren. Neben der Außentemperatur beeinflussen auch die Heizung, die Geschwindigkeit und das Streckenprofil den Stromverbrauch. Während Bergauffahrten mehr Energie benötigen, kann bei der Talfahrt durch Rekuperation ein Teil davon zurückgewonnen werden.
Viele Elektroautos erreichen im Winter zwischen zwei Ladestopps etwa 250 bis 350 Kilometer. Die tatsächliche Reichweite hängt jedoch vom Fahrzeugmodell und den äußeren Bedingungen ab. Viele neue Elektrofahrzeuge des Modelljahres 2026 verfügen bereits über eine WLTP-Reichweite von über 600 Kilometern, sodass auch bei winterlichen Temperaturen und erhöhtem Energiebedarf ausreichend Reserven für längere Fahrten bestehen.
Die Ladeinfrastruktur entlang wichtiger Reiserouten in Deutschland, Österreich und der Schweiz ist mittlerweile gut ausgebaut. Trotzdem empfiehlt es sich, die Strecke vorab zu planen und geeignete Ladestationen einzuplanen. Routenplaner-Apps helfen dabei, den Energiebedarf und mögliche Ladepausen einzuschätzen.
Zusätzlichen Einfluss hat das Gepäck auf dem Fahrzeugdach: Eine Dachbox erhöht den Luftwiderstand und kann den Verbrauch bei 130 km/h um etwa 16 bis 28 Prozent steigern. Zusammen mit winterlichen Bedingungen kann der Gesamtverbrauch gegenüber einer sommerlichen Autobahnfahrt sogar um etwa 31 bis 63 Prozent steigen. Deshalb können bei Fahrten mit Dachbox Ladestopps etwa alle 180 bis 200 Kilometer sinnvoll sein. Auch eine Lademöglichkeit am Urlaubsort sollte möglichst schon bei der Unterkunftsbuchung berücksichtigt werden.
3. Gepäcktransport: Dachbox oder Heckträger – welche Lösung eignet sich für den Skiurlaub?
Skier, Snowboards, Skischuhe und Winterkleidung benötigen einiges an Platz. Gerade bei mehreren Mitreisenden kann der Kofferraum schnell voll sein. Eine Dachbox oder ein Heckträger schafft zusätzlichen Stauraum.
Die Dachbox: Viel Platz für die Winterausrüstung
Eine Dachbox eignet sich besonders für Familien und längere Urlaubsreisen. Vor der Montage sollte allerdings die zulässige Dachlast geprüft werden. Diese umfasst das Gewicht des Grundträgers, der Dachbox und des Gepäcks.
Zu beachten ist außerdem der erhöhte Luftwiderstand, der den Stromverbrauch spürbar steigern kann. Auch die zusätzliche Fahrzeughöhe sollte bei der Nutzung von Tiefgaragen und Parkhäusern berücksichtigt werden. Schwere Gegenstände gehören möglichst weit nach unten und das Gepäck sollte gleichmäßig verteilt werden.
Der Heckträger: Die praktische Alternative
Wer nur ein oder zwei Paar Ski oder Snowboards transportieren möchte, kann einen Heckträger in Betracht ziehen. Voraussetzung sind eine geeignete Anhängerkupplung und die Einhaltung der zulässigen Stützlast.
Ein Vorteil ist der geringere Einfluss auf die Aerodynamik: Der zusätzliche Energieverbrauch liegt je nach Ausführung und Bedingungen meist bei etwa 5 bis 10 Prozent. Außerdem verändert sich die Fahrzeughöhe kaum, was die Nutzung von Parkhäusern erleichtert.
Welche Lösung besser geeignet ist, hängt vom Platzbedarf ab: Die Dachbox bietet mehr Stauraum, während der Heckträger vor allem durch seinen geringeren Einfluss auf den Energieverbrauch überzeugt.
4. Effizientes Fahren: Wie sich durch Vorkonditionierung, Rekuperation und eine angepasste Fahrweise Energie sparen lässt
Auch unterwegs lässt sich mit einigen einfachen Maßnahmen Energie sparen. Besonders im Winter zahlt sich eine vorausschauende Fahrweise aus.
o Moderates Reisetempo: Bei einer Reisegeschwindigkeit von 100 bis 110 km/h ist der Luftwiderstand geringer, wodurch die Reichweite erhöht werden kann.
o Batterie vorkonditionieren: Eine vorgewärmte Batterie ermöglicht effizientere Ladevorgänge und kann die Ladezeit verkürzen.
o Innenraum vorheizen: Wird das Fahrzeug bereits während des Ladevorgangs beheizt, spart man Energie während der Fahrt.
o Rekuperation nutzen: Bei Bergabfahrten wird Bewegungsenergie zurückgewonnen und in der Batterie gespeichert.
o Vorausschauend fahren: Sanftes Beschleunigen und frühzeitiges Verzögern reduzieren den Stromverbrauch.
o Ladepuffer einplanen: Im Winter sollte der Akkustand möglichst nicht unter 10 Prozent sinken. Als Orientierung empfiehlt sich ein Ladebereich von etwa 70 bis 80 Prozent.
5. Reisevorbereitung: Welche Punkte vor der Abfahrt in den Skiurlaub berücksichtigt werden sollten
Eine entspannte Anreise beginnt bereits bei der Vorbereitung. Wer Route, Ladestopps und Gepäcktransport rechtzeitig plant, vermeidet unnötige Zwischenstopps und ist auf winterliche Bedingungen besser vorbereitet.
Besonders wichtig ist es, die tatsächliche Reichweite unter Berücksichtigung von Kälte und zusätzlicher Beladung einzuschätzen. Auch die Lademöglichkeiten entlang der Strecke und am Urlaubsort sollten vorab geprüft werden. Bei einer Dachbox müssen zudem die zulässige Dachlast und die Fahrzeughöhe beachtet werden.
Neben dem passenden Ladekabel gehört je nach Reiseziel auch die Winterausrüstung, beispielsweise Schneeketten, ins Gepäck. Vor der Abfahrt empfiehlt es sich außerdem, Batterie und Innenraum bereits während des Ladevorgangs vorzukonditionieren.
Fazit : Gut vorbereitet entspannt in den Skiurlaub starten
Ein Skiurlaub mit dem Elektroauto ist auch bei winterlichen Temperaturen und anspruchsvollen Bergstrecken problemlos möglich. Moderne Fahrzeugtechnik und eine gut ausgebaute Ladeinfrastruktur schaffen dafür gute Voraussetzungen.
Wer die Reichweite realistisch einschätzt, Ladestopps vorausschauend plant und die passende Transportlösung wählt, kann entspannt in den Winterurlaub starten.
FAQ
Bei Minusgraden sinkt die Reichweite eines Elektroautos in der Regel um 15 bis 35 Prozent. Ursache sind vor allem die geringere Effizienz der Batterie bei Kälte sowie der zusätzliche Energiebedarf für die Fahrzeugheizung. Moderne Elektroautos mit Wärmepumpe und Batterie-Vorkonditionierung können diese Effekte jedoch deutlich reduzieren.
Ja, in den meisten großen Skigebieten in den Alpen ist die Ladeinfrastruktur inzwischen gut ausgebaut. Besonders entlang der Hauptreiserouten in Deutschland, Österreich und der Schweiz finden Sie zahlreiche Schnellladestationen, sodass die Anreise mit dem Elektroauto heute meist problemlos möglich ist.
Ja, die Ladeplanung moderner Elektroautos funktioniert in der Regel europaweit. Das Navigationssystem berücksichtigt Ladestationen entlang der Strecke und plant auf Wunsch passende Ladestopps ein. Für Reisen in Skigebiete im Ausland empfiehlt es sich dennoch, die Ladeinfrastruktur am Urlaubsort vorab zu prüfen.
Verfügt das Hotel über keine Ladestation, können Elektroautos meist an öffentlichen Ladepunkten im Ort, an Bergbahnen, in Parkhäusern oder an Schnellladestationen entlang der Anreiseroute geladen werden. Lade-Apps helfen dabei, verfügbare Ladepunkte in der Nähe schnell zu finden.
Die zusätzliche Fahrzeit durch Ladestopps hängt von Fahrzeug, Strecke und Wetterbedingungen ab. Dank moderner Schnellladetechnologie lassen sich Ladepausen auf längeren Fahrten meist gut mit den regulären Reisepausen verbinden. Eine sorgfältige Ladeplanung hilft dabei, die Anreise in den Skiurlaub möglichst komfortabel und entspannt zu gestalten.
In vielen Fällen können Sie Ihr Elektroauto auch im Ausland mit derselben Ladekarte oder App laden. Da die Nutzbarkeit von den jeweiligen Ladeanbietern und deren Roaming-Partnerschaften abhängt, empfiehlt es sich, die Abdeckung entlang der Reiseroute und am Urlaubsort vorab zu prüfen und gegebenenfalls eine alternative Ladelösung bereitzuhalten.
Verschneite Berglandschaften, bestens präparierte Pisten und gemütliche Abende in der Berghütte – für viele gehört der Skiurlaub zu den schönsten Seiten des Winters. Doch lässt sich die Anreise auch mit einem Elektroauto problemlos bewältigen? Niedrige Temperaturen, Bergstrecken und zusätzliches Gepäck können den Energieverbrauch beeinflussen. Wir zeigen, worauf es bei Reichweite, Ladeplanung und Gepäcktransport ankommt, damit Sie entspannt in den Winterurlaub starten können.
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Ob preisbewusster Einstieg, Luxus- oder Sportvariante – die verschiedenen Ausstattungslinien bauen sich stufenweise aufeinander auf und decken unterschiedliche Bedürfnisse ab. Bereits in der Serienausstattung bieten die Varianten so einige Highlights, mit vielen weiteren Features können Sie Ihr Fahrzeug nach Ihren Wünschen individuell anpassen.
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Die OMNIplus ServiceCard ist kostenfrei erhältlich und bietet Zugang zu zahlreichen Self-Service-Funktionen. So können Sie von bargeldloser Zahlung für Reparaturen und Ersatzteile profitieren und haben stets Einsicht über alle wichtigen Daten.
Die Restwertprognosen von Bähr & Fess Forecasts GmbH machen es deutlich: Fahrzeuge von Mercedes-Benz sind Restwertriesen. Was aber macht die Automarke so wertstabil?
Die Geschichte des beliebten Midsize Vans beginnt im Jahr 1995 und steht bis heute für Effizienz, Vielseitigkeit und Innovation. Seinen Namen verdankt er der Stadt Vitoria-Gasteiz, in der bis heute das zweitgrößte Transportwerk von Mercedes-Benz steht.
Die Reichweite eines E-Autos wird immer noch oft diskutiert. Inzwischen ist jedoch klar, dass die Batterie immer leistungsfähiger wird und somit mehr Reichweite möglich ist. Der richtige Reifen spielt in puncto Reichweite eine wichtige Rolle – und genau da setzt Mercedes-Benz an.
Nutzen Sie die Förderprogramme des Bundes, damit Sie Ihrem Mercedes-Benz LKW konstengünsitg ein Upgrade verpassen. Abbiegeassistent, Nachrüstungen und vieles mehr. Die neuen Fördertöpfe starten am 09. August 2025.
(Die Homologation und die Kraftstoffverbrauchsermittlung der deutschen Länderausführung erfolgen unmittelbar vor der Markteinführung) Hyundai hat auf dem renommierten Goodwood Festival of Speed einen echten Meilenstein präsentiert: den neuen IONIQ 6 N. Noch nicht zum Verkauf erhältlich. Der IONIQ 6 N vereint die Erfahrung und Innovation aus dem Elektro-Motorsport, angefangen beim Pure ETCR, mit der Vision, sowohl für die Rennstrecke als auch für die Straße ein völlig neues Fahrerlebnis zu bieten. Mit diesem beeindruckenden Debüt setzt Hyundai N erneut Maßstäbe und zeigt, wie aufregend die Zukunft der Elektromobilität im Hochleistungsbereich sein kann.
Reifen sind ein entscheidender Sicherheitsfaktor und werden als solcher oft unterschätzt. Mit der Wahl guter Reifen wird der Bremsweg beeinflusst, die Stabilität erhöht und die Präzision beim Lenken verbessert. Außerdem kann der Spritverbrauch verringert werden. Aber was macht einen „guten“ Reifen aus? Bei der Reifenwahl muss zunächst das Wetter berücksichtigt werden – je nach Temperaturlage stehen Ihnen Sommer-, Winter- oder auch Allwetterreifen zur Auswahl.
Der sprachgesteuerter Reiseführer berichtet bei aktiviertem Tourguide auf der Autobahn Informationen über die Umgebung und Sehenswürdigkeiten anhand der braunen Schilder. "Tourguide" ist in Deutschland, Frankreich und Großbritannien erhältlich.
Mängel am Fahrzeug sind nicht immer auf den ersten Blick erkennbar. Umso wichtiger sind die Kontrollleuchten im Auto, die uns über eingeschaltete Funktionen informieren, uns auf Fehler oder Gefahren hinweisen oder im schlimmsten Fall vor einem möglichen Ausfall warnen. Nicht bei jeder Kontrollleuchte muss daher sofort reagiert werden, bei manchen allerdings umgehend. Wir erklären Ihnen welche Bedeutung die einzelnen Leuchten haben und bei welchen Symbolen tatsächlich Handlungsbedarf besteht.
Kombis mit Offroad-Elementen sind eine gute Alternative zu SUVs – beide Fahrzeugvarianten bieten viel Platz und Komfort, selbst abseits der Straßen. Doch neben vielen Gemeinsamkeiten gibt es auch einige Unterschiede. Wir haben für Sie den GLC SUV mit dem C-Klasse T-Modell All Terrain verglichen.
Ab 2024 wird ESG (Umwelt, Soziales und Unternehmensführung) ein elementarer Teil der Berichterstattung für Unternehmen. Wir zeigen Ihnen anhand eines Beispiels, wie die Elektrisierung des Fuhrparks in Zahlen aussehen kann und ob sich der Wechsel von Diesel auf Strom lohnt.
BERESA bietet Ihnen neben einem Top-Service auch im Voraus zu 100% transparente Preise für zahlreiche Servicearbeiten an Ihrem smart. Zu unseren Festpreisen zählen unter anderem die Inspektion (klein und groß), Ölservice mit Filterwechsel, Wechsel der Bremsflüssigkeit oder auch der Tausch der Bremsklötze und Bremsscheiben.
Ob bei einem E-Auto oder Verbrenner - in jedem Winter und am Frühlingsanfang heißt es: Aufgepasst der Marder ist da! Warum das so ist, welche Kosten bei einem Marderschaden entstehen können und die wichtigsten Fragen zu dem Thema beantworten wir Ihnen.
Der Reifen- und Komplettradschutz von Mercedes-Benz hat viele Vorteile.
Erhalten Sie einen Nachlass auf ausgewählte Wartungs- und Verschleißarbeiten inkl. der dafür notwendigen Mercedes-Benz Original-Teile und Mercedes-Benz StarParts. Registrieren Sie sich dafür zu unserem Service Vorteilsprogramm, dem Loyalitätsprogramm von Mercedes-Benz.
Hier erfahren Sie warum eine Klimaanlagenreinigung notwendig ist und was diese bei Hyundai kostet.
Hier erfahren Sie warum eine Klimaanlagenreinigung notwendig ist und was diese bei uns kostet.
Mercedes-Benz setzt auf einen hohen Komfort für Ihre Kunden. Viele verschiedene Features sorgen dafür, dass die unterschiedlichsten Bedürfnisse erfüllt werden. Wir haben 5 praktische Tipps & Tricks für Sie, um das Erlebnis mit Ihrem Mercedes noch angenehmer zu gestalten.
KI wird bereits seit vielen Jahren erfolgreich eingesetzt – und auch die Automobilindustrie kennt die vielen Vorzüge und Möglichkeiten, die der Einsatz künstlicher Intelligenz mit sich bringt.
Claus Plischek kennt die Unternehmensgruppe und die Branche und als Münsteraner auch die Region. In seiner neuen Position bei der BERESA Gruppe wird er sich vor allem auf den Fachbereich After Sales konzentrieren.
Eine allgemein bekannte Situation: Es ist Winter, es ist kalt und über Nacht ist die Scheibe zugefroren. Zu allem Übel gefriert sie nicht nur von außen, sondern auch innen ist sie von einer Eisschicht überzogen. Lesen Sie hier, was für dafür verantwortlich ist und was Sie dagegen tun können.
Over-the-Air – aus Updates werden bei Mercedes-Benz Upgrades. Mercedes-Benz Fahrzeuge lernen ständig dazu. Fahrzeugsysteme und -Programme sind dank der Updates immer auf dem aktuellsten Stand – und Mercedes-Benz baut diese Möglichkeit stetig weiter aus.
Der Vision EQXX im Langstreckentest. Ein Roadtripp durch die Wüste mit einem neuen Rekord.
Durch die Übernahme des Autohauses Pagel werden zum 1. Oktober 2024 die Standorte Hannover-Lahe und Garbsen als „AHP GmbH & Co. KG“ Teil der Beresa Unternehmensgruppe. Damit erweitern wir nicht nur unsere Präsenz in der niedersächsischen Landeshauptstadt Hannover, sondern auch unser Markenportfolio: Neben Mercedes-Benz, smart und Hyundai werden künftig auch die Marken Genesis und Honda vertreten sein.
Ebenso wie bei Verbrennern muss auch ein E-Dienstwagen versteuert werden. Aber: Mit der Wahl der umweltfreundlicheren Alternative gehen gleichzeitig Steuervergünstigungen einher. Doch wie viel Steuern müssen tatsächlich im Monat gezahlt werden?
Nach den erfolgreichsten drei Jahren in der Firmengeschichte wird Andreas Muthig, Sprecher der Geschäftsführung, zum 31. Dezember 2024 in den Ruhestand treten.
Ob Leasing, Finanzierung oder Versicherung – bei BERESA und der Mercedes-Benz Bank finden Sie die passende Lösung für Ihr Fahrzeug. Profitieren Sie von attraktiven Konditionen und einem Service, der genauso zuverlässig ist wie Ihr Mercedes-Benz.
Für all diejenigen, die beim Fahren maximale Flexibilität genießen wollen, ist ein Plug-in-Hybrid die optimale Wahl: Während der Elektromotor bei Stadt- und Besorgungsfahrten gute Dienste leistet, überzeugt der Verbrennungsmotor auf längeren Strecken. Das gilt insbesondere für Diesel-Plug-in-Hybride, da gerade Verbrenner mit Dieselmotor auf Langstrecken einen recht niedrigen Verbrauch haben.
