ALKOHOL AM STEUER.
WANN DROHT EINE TEILSCHULD?
Inhaltsverzeichnis
Alkohol am Steuer hat nicht nur rechtliche Folgen, sondern beeinflusst auch die Haftungsfrage bei Unfällen. Wer alkoholisiert fährt, riskiert schnell eine Teilschuld – selbst dann, wenn der andere Verkehrsteilnehmer den Unfall ausgelöst hat.
Dieser Artikel zeigt auf, welche gesetzlichen Regeln gelten und wie sich Alkoholeinfluss konkret auf die Schadenregulierung auswirkt.
Welche Promillegrenzen gelten in Deutschland?
Die entscheidenden Alkoholgrenzwerte
In Deutschland bestimmen klare Promillegrenzen über Bußgeld oder Strafverfahren. Ab 0,5 Promille drohen 500 Euro Bußgeld, zwei Punkte in Flensburg und ein einmonatiges Fahrverbot. Wiederholungstäter zahlen bis zu 1.500 Euro und erhalten drei Monate Fahrverbot.
Für Fahranfänger (in der Probezeit) und Personen unter 21 Jahren gilt die Null-Promille-Grenze ohne jede Toleranz.
Absolute versus relative Fahruntüchtigkeit
Ab 1,1 Promille liegt absolute Fahruntüchtigkeit vor – eine Straftat nach § 315c StGB mit Freiheitsstrafen bis zu fünf Jahren. Die relative Fahruntüchtigkeit beginnt bereits bei 0,3 Promille, wenn Fahrfehler oder ein Unfall hinzukommen. 2015 entstanden 12.660 Unfälle mit Personenschaden durch alkoholisierte Fahrer. Bereits ein kleines Bier kann die kritische 0,3-Promille-Grenze erreichen, was bei auffälligem Fahrverhalten zu drei Punkten und Führerscheinentzug führt.
Strafrechtliche Konsequenzen und MPU-Pflicht
Ab 1,6 Promille ordnen Behörden automatisch eine medizinisch-psychologische Untersuchung an. Der Führerscheinentzug dauert mindestens sechs Monate, oft deutlich länger. Bei über 1,1 Promille verweigert die Kfz-Versicherung häufig die Zahlung und verlangt bis zu 5.000 Euro vom Verursacher zurück. Der Alkoholabbau liegt bei nur 0,1 bis 0,15 Promille pro Stunde – Kaffee oder frische Luft beschleunigen diesen Prozess übrigens nicht. Diese rechtlichen Grundlagen bilden die Basis für die Beurteilung einer möglichen Teilschuld bei Unfällen.
Wann liegt eine Teilschuld vor?
Rechtliche Grundlagen der Teilschuld bei Alkoholkonsum
Gerichte sprechen bereits ab 0,3 Promille eine Teilschuld zu, wenn andere Verkehrsteilnehmer ebenfalls Fehler begehen. Das Oberlandesgericht München urteilte, dass ein Fahrer trotz Vorfahrt 25 Prozent Mitschuld trägt, wenn er einen alkoholisierten Fahrer hätte erkennen können. Bei Promillewerten zwischen 0,5 und 1,1 teilen Richter die Schuld häufig zu gleichen Teilen auf (50:50), selbst wenn der alkoholisierte Fahrer nicht den Hauptfehler beging. Diese Rechtsprechung beruht auf der Annahme, dass Alkohol die Reaktionsfähigkeit grundsätzlich einschränkt und somit immer ein Mitverschulden vorliegt.
Versicherungskürzungen bei nachgewiesener Teilschuld
Versicherungen kürzen ihre Leistungen drastisch bei nachgewiesener Teilschuld durch Alkohol. Bei weniger als 0,3 Promille zahlt die Haftpflichtversicherung normalerweise den vollständigen Schaden. Zwischen 0,3 und 1,1 Promille fordern Versicherungen bis zu 50 Prozent der Schadenssumme vom Verursacher zurück. Über 1,1 Promille verweigern Vollkasko-Versicherungen oft komplett die Zahlung, während die Haftpflicht bis zu 5.000 Euro Regress verlangt. Diese Kürzungen gelten auch bei Teilschuld: Ein zu 30 Prozent mitschuldiger alkoholisierter Fahrer muss trotzdem mit vollständigen Regressforderungen rechnen. Die Schadenssumme erreicht schnell sechsstellige Beträge, besonders bei Personenschäden oder teuren Fahrzeugen.
Schadensersatz und Schmerzensgeld bei geteilter Haftung
Geschädigte erhalten bei Teilschuld nur anteiligen Schadensersatz und müssen ihre Ansprüche gegen beide Unfallbeteiligte durchsetzen. Ein Geschädigter mit 20 Prozent Mitschuld erhält nur 80 Prozent seines Schadens ersetzt. Problematisch wird es, wenn der alkoholisierte Hauptverursacher zahlungsunfähig ist oder seine Versicherung die Leistung verweigert. Dann bleibt der Geschädigte auf seinem Schaden sitzen. Schmerzensgeld wird ebenfalls anteilig gekürzt: Statt 10.000 Euro gibt es bei 30 Prozent Mitschuld nur 7.000 Euro. Diese Kürzungen treffen besonders hart bei schweren Verletzungen mit langen Behandlungszeiten und Verdienstausfällen. Die praktischen Auswirkungen solcher Teilschuldentscheidungen gehen jedoch weit über die unmittelbaren finanziellen Folgen hinaus.
Welche langfristigen Folgen drohen?
Führerscheinverlust und Versicherungsausschluss
Ein Alkoholunfall zerstört den Versicherungsschutz nachhaltig. Die Vollkasko verweigert bei Werten über 1,1 Promille komplett die Zahlung, während die Haftpflicht bis zu 5.000 Euro zurückfordert. Nach einem Entzug der Fahrerlaubnis müssen Betroffene den Führerschein komplett neu beantragen und eine MPU absolvieren. Diese kostet zwischen 1.200 und 1.600 Euro und erfordert monatelange Vorbereitung mit Abstinenznachweisen von 420 bis 600 Euro. Die Sperrfrist beträgt mindestens sechs Monate, oft jedoch 12 bis 18 Monate (bei Wiederholungstätern sogar länger). Selbst nach erfolgreicher MPU steigen die Versicherungsprämien um 50 bis 100 Prozent für mehrere Jahre. Berufskraftfahrer verlieren ihre Existenzgrundlage, da Arbeitgeber keine Fahrer mit Alkoholdelikten beschäftigen.
Moderne Alkoholtests und ihre rechtliche Bedeutung
Atemalkoholtests bleiben freiwillig, doch die Verweigerung führt automatisch zur Blutentnahme. Moderne Geräte messen mit 95-prozentiger Genauigkeit, wobei bereits 0,25 mg/l Atemalkohol 0,5 Promille Blutalkohol entsprechen. Polizeibeamte nutzen digitale Messgeräte, die alle zwei Jahre geeicht werden müssen. Private Alkoholtester kosten 20 bis 150 Euro, erreichen jedoch nur 80-prozentige Genauigkeit.
Ein positiver Atemtest rechtfertigt die Blutentnahme, deren Ergebnis vor Gericht als Beweis gilt. Die Blutprobe wird in zwei Röhrchen aufgeteilt und bei minus 18 Grad gelagert (um spätere Nachuntersuchungen zu ermöglichen).
Präventionsstrategien für Autofahrer
Fahrdienste und öffentliche Verkehrsmittel bleiben die einzig sichere Alternative nach Alkoholkonsum. Eine Taxifahrt kostet durchschnittlich 15 bis 30 Euro, während ein Alkoholunfall Kosten von 50.000 bis 500.000 Euro verursacht. Moderne Apps wie Uber oder Bolt bieten 24-Stunden-Service mit Festpreisen. Der Alkoholabbau dauert 8 bis 12 Stunden nach dem letzten Getränk – morgendliche Restalkoholwerte unterschätzen viele Fahrer.
Fazit
Alkohol am Steuer verursacht schwerwiegende rechtliche und finanzielle Konsequenzen, die das unmittelbare Bußgeld bei weitem übersteigen. Bereits ab 0,3 Promille sprechen Gerichte bei Unfällen eine Teilschuld zu, selbst wenn andere Verkehrsteilnehmer den Hauptfehler begehen. Versicherungen kürzen ihre Leistungen drastisch oder verweigern sie komplett, während Regressforderungen bis zu 5.000 Euro entstehen.
Die täglichen Unfallstatistiken zeigen das Ausmaß des Problems deutlich: 2024 ereigneten sich etwa 95 Unfälle unter Alkoholeinfluss pro Tag. Das Unfallrisiko steigt um das 11-Fache, wobei am Vatertag 2024 mit 287 Alkoholunfällen der Jahreshöchstwert erreicht wurde. Diese Zahlen verdeutlichen die gesellschaftliche Verantwortung jedes einzelnen Fahrers – besonders an Feiertagen und Wochenenden.
Sichere Alternativen wie Fahrdienste oder öffentliche Verkehrsmittel kosten nur einen Bruchteil der möglichen Unfallfolgen. Eine Taxifahrt für 30 Euro verhindert Kosten von bis zu 500.000 Euro bei schweren Unfällen.
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