Gut für die Umwelt und den Geldbeutel – je nach Hersteller und Modell können Sie mit durchschnittlich 6,00 bis 12,00 Euro eine Reichweite von etwa 100 Kilometern erreichen. Bei Verbrennern brauchen Sie für eine Reichweite von 100 Kilometern ca. 15,00 bis 17,00 Euro. Beim Laden zu Hause entscheidet der Haushaltsstrom-Tarif über die Ladekosten, an öffentlichen Ladesäulen der jeweilige Anbieter. An manchen öffentlichen Ladesäulen können Sie Ihr Auto sogar umsonst laden.
ALLES EINE FRAGE DES PREISES.
TANKKOSTEN HÖHER ALS LADEKOSTEN.
Inhaltsverzeichnis
Elektroautos sind im Betrieb deutlich günstiger als Verbrennerfahrzeuge: Wer 2024 elektrisch fährt, kann bei den Ladekosten im Vergleich zu den Spritpreisen im aktuellen Jahr deutlich sparen. Das wird im Vergleich weiter unten deutlich. Demnach lag der Preisunterschied bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern bei gutem Lademanagement sogar über 1.000 Euro.
Ist Strom die günstigere Variante?
Strom:
Der durchschnittliche Stromverbrauch der 2022 am häufigsten zugelassenen E-Modelle liegt laut Verivox-Auswertung bei 20 Kilowattstunden pro 100 Kilometer. Bei einem durchschnittlichen Strompreis (Zuhause laden) von ca. 26 Cent/kWh im April 2024 sind das Kosten von 5,20 Euro.
Diesel:
Dieselfahrzeuge haben einen durchschnittlichen Verbrauch von 7 Litern pro 100 Kilometer. Ein Dieselpreis von im Schnitt 1,75 Euro/Liter im April 2024 bedeutet demnach Kosten i.H.v. 12,25 Euro.
Benzin:
Benzin-Pkw verbrauchen im Schnitt 7,8 Liter auf 100 Kilometer. Geht man von einem durchschnittlichen Benzinpreis von 1,91 Euro/Liter aus, belaufen sich die Kosten auf 14,89 Euro. Im Vergleich zum Vorjahr sind die Stromkosten 2024 laut Verivox gesunken, sowie auch der Preis für Diesel. Benzin hingegen war deutlich höher: „Die Tankkosten für E-Autos sind aber nach wie vor erheblich niedriger als bei Autos mit Verbrennungsmotoren”, so Thorsten Storck, Energieexperte bei Verivox.
Alle Zahlen auf einen Blick
Quelle: verivox.de / Statistika.de
Fahrzeugtyp:
Elektroauto
Verbrauch je 100 km:
20 kWh
Kraftstoffpreis:
0,26 € / kWh
Kosten je 100 km:
5,20 €
Jahreskosten für eine Fahrleistung von 15.000 km:
780,00 €
Fahrzeugtyp:
Dieselfahrzeug
Verbrauch je 100 km:
7 Liter
Kraftstoffpreis:
1,75 € / L
Kosten je 100 km:
12,25 €
Jahreskosten für eine Fahrleistung von 15.000 km:
1.837,50 €
Fahrzeugtyp:
Benziner
Verbrauch je 100 km:
7,8 Liter
Kraftstoffpreis:
1,91 € / L
Kosten je 100 km:
14,51 €
Jahreskosten für eine Fahrleistung von 15.000 km:
2.233,50 €
Nach einer Auswertung basierend auf einer Erhebung von EUPD Research finden 77 Prozent aller Ladevorgänge bei E-Autos zu Hause statt. Für den Kostenvergleich war deshalb der durchschnittliche Strompreis für Haushalte (26 Cent/kWh im April 2024) ausschlaggebend. Die durchschnittlichen Benzin- und Dieselpreise für den April 2024 stammen von Statista. Der durchschnittliche Spritverbrauch ist den aktuellen Zahlen vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur entnommen. Der durchschnittliche Haushaltsstrompreis wurde anhand des Verbraucherpreisindex Strom von Verivox erhoben. Hinweis: Selbst mit einem Mix aus 50 % zu Hause laden und 50 % unterwegs laden wird eine deutliche Ersparnis im Vergleich zu Verbrennern sichtbar.
Unterhaltungskosten für Elektrofahrzeuge
Wenn Sie mit dem Gedanken spielen, sich ein E-Auto anzuschaffen, dann lohnt es sich, das zeitnah zu tun. E-Fahrzeuge, die zwischen dem 18. Mai 2011 und dem 31. Dezember 2025 erstmals zugelassen wurden bzw. werden, sind zehn Jahre von der Kfz-Steuer befreit – allerdings gilt diese Regelung nur bis zum 31.12.2030. Wer sich also in 2025 für den Kauf eines E-Autos entscheidet, kommt zwar nicht mehr in den Genuss, volle zehn Jahre Steuern zu sparen, aber immerhin noch mindestens fünf. Für Hybrid-Fahrzeuge gilt das übrigens nicht. Die Kfz-Steuer fällt bei Hybriden dennoch meist niedriger aus als bei Autos mit Verbrennungsmotor.
Das Elektroauto hat neben der Kfz-Steuer noch weitere Einsparmöglichkeiten. Wir haben für Sie die wichtigsten Punkte rund um Instandhaltungskosten, Förderungen und steuerliche Vorteile zusammengefasst.
So können Sie langfristig sparen
Der Akku ist das teuerste Bauteil eines E-Autos – deswegen auch der hohe Anschaffungspreis. Der Garantiezeitraum wird von den Herstellern festgelegt und kann bis zu acht Jahre oder auch länger gültig sein. Durch den Austausch einzelner Zellmodule muss ein defekter Akku oft nicht vollständig ersetzt werden, wodurch die Kosten deutlich niedriger ausfallen.
Abhängig vom Zeitpunkt der Erstzulassung sind Sie bis zum 31.12.2030 von der Kfz-Steuer befreit. Das gilt jedoch nur für reine E-Fahrzeuge mit einer Erstzulassung bis zum 31. Dezember 2025. Für DienstwagenfahrerInnen, die ihr Elektroauto auch privat nutzen, gibt es ebenfalls steuerliche Vorteile. Sie müssen nämlich nur 0,25 % des Bruttolistenpreises als geldwerten Vorteil versteuern – das gilt allerdings nur für reine E-Fahrzeuge mit einem Bruttolistenpreis von bis zu 95.000 Euro, sonst sind es 0,5 Prozent. Bei einem Plug-in-Hybrid müssen 0,5 % des Listenpreises versteuert werden, hier gibt es jedoch bestimmte Mindestanforderungen, die erfüllt sein müssen. Beispielsweise eine rein elektrische Reichweite von mindestens 80 Kilometern. Zur Beispielrechnung und weiteren Informationen.
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In der Summe ist die Wartung eines E-Autos im Vergleich zu der für klassische Verbrenner günstiger. Grund dafür ist, dass bei Elektroautos weniger verschleißanfällige Teile verbaut sind.
Neuwagen mit Elektroantrieb müssen nach drei Jahren das erste Mal zur Hauptuntersuchung bei Prüfstellen wie Dekra oder dem TÜV und ab dann alle zwei Jahre. Da hier die Abgasuntersuchung wegfällt, schneidet die HU im Schnitt 40 % günstiger ab. Standardmäßige Serviceleistungen wie der Ölwechsel oder das Auffüllen von Kühlflüssigkeit fallen dabei ebenfalls weg. Dank eines geringeren Bremsverschleißes werden die Bremsbeläge der Elektroautos geschont und müssen somit deutlich seltener gewechselt werden. Die größte Aufmerksamkeit bei der Inspektion gilt der Elektronik.
Beim Abschluss einer Kaskoversicherung gibt es spezielle Angebote für E-Autos, mit denen Batterieschäden nach Ablauf des Garantiezeitraums abgesichert werden.
Fazit
Bei der Anschaffung eines Elektroautos sind höhere Preise zu erwarten als bei einem vergleichbaren Modell mit Verbrennungsmotor. Im Nachgang sind aber die Wartung und der Service günstiger. Auch die Ladekosten sind um einiges niedriger als die Kraftstoffpreise. Staatliche Unterstützung gibt es außerdem in Form von steuerlichen Vorteilen.
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Kraftvoll durch den Winter mit dem Hyundai Winter-Service bei BERESA! Bereiten Sie Ihr Fahrzeug optimal auf die kalte Jahreszeit vor – mit unserem spezialisierten Winter-Check: Batterie- und Lichtprüfung, Bremsen- und Reifen-Kontrolle sowie Flüssigkeits-Check. Nutzen Sie jetzt die exklusiven Winterangebote der Hyundai Partnerwerkstätten bei BERESA und fahren Sie sicher und zuverlässig durch Schnee, Eis und Frost.
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Bei bestem Marathon-Wetter war Münster am Wochenende wieder fest in Läuferhand: Rund 12.000 SportlerInnen gingen beim Münster Marathon an den Start – und mittendrin auch wir von BERESA! Mit 6 Staffeln und insgesamt 20 LäuferInnen haben wir das Event zu einem echten Gemeinschaftserlebnis gemacht. Besonders schön: Die Teams setzten sich aus KollegInnen aus nahezu allen Abteilungen zusammen – von Personal über IT, Vertrieb bis hin zur Werkstatt.
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Der Hyundai KONA ist in fünf verschiedenen Ausstattungslinien erhältlich und bietet somit in jedem Preissegment und für jeden Geschmack das Richtige.
Ob preisbewusster Einstieg, Luxus- oder Sportvariante – die verschiedenen Ausstattungslinien bauen sich stufenweise aufeinander auf und decken unterschiedliche Bedürfnisse ab. Bereits in der Serienausstattung bieten die Varianten so einige Highlights, mit vielen weiteren Features können Sie Ihr Fahrzeug nach Ihren Wünschen individuell anpassen.
Von der Einstiegsvariante bis hin zur N Line X – wir haben für Sie die wichtigsten Ausstattungen zusammengefasst:
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Kaffee kochen und kopieren können wir selbst. Von der Ausbildung bei BERESA können Sie mehr erwarten. Wir legen großen Wert drauf, die individuellen Bedürfnisse unserer Azubis zu erkennen, sie entsprechend zu fördern und zu fordern. Auf Sie warten einzigartige Erlebnisse, spannende Projekte und vor allem die Chance, Ihre Fähigkeiten zu entfalten. Von Coachings über Produktschulungen bis hin zu konstruktiven Feedbackgesprächen - bei uns erleben Sie eine Ausbildung, die Talente zum Strahlen bringt!
(Die Homologation und die Kraftstoffverbrauchsermittlung der deutschen Länderausführung erfolgen unmittelbar vor der Markteinführung) Hyundai hat auf dem renommierten Goodwood Festival of Speed einen echten Meilenstein präsentiert: den neuen IONIQ 6 N. Noch nicht zum Verkauf erhältlich. Der IONIQ 6 N vereint die Erfahrung und Innovation aus dem Elektro-Motorsport, angefangen beim Pure ETCR, mit der Vision, sowohl für die Rennstrecke als auch für die Straße ein völlig neues Fahrerlebnis zu bieten. Mit diesem beeindruckenden Debüt setzt Hyundai N erneut Maßstäbe und zeigt, wie aufregend die Zukunft der Elektromobilität im Hochleistungsbereich sein kann.
Reifen sind ein entscheidender Sicherheitsfaktor und werden als solcher oft unterschätzt. Mit der Wahl guter Reifen wird der Bremsweg beeinflusst, die Stabilität erhöht und die Präzision beim Lenken verbessert. Außerdem kann der Spritverbrauch verringert werden. Aber was macht einen „guten“ Reifen aus? Bei der Reifenwahl muss zunächst das Wetter berücksichtigt werden – je nach Temperaturlage stehen Ihnen Sommer-, Winter- oder auch Allwetterreifen zur Auswahl.
Mängel am Fahrzeug sind nicht immer auf den ersten Blick erkennbar. Umso wichtiger sind die Kontrollleuchten im Auto, die uns über eingeschaltete Funktionen informieren, uns auf Fehler oder Gefahren hinweisen oder im schlimmsten Fall vor einem möglichen Ausfall warnen. Nicht bei jeder Kontrollleuchte muss daher sofort reagiert werden, bei manchen allerdings umgehend. Wir erklären Ihnen welche Bedeutung die einzelnen Leuchten haben und bei welchen Symbolen tatsächlich Handlungsbedarf besteht.
Elektroautos sind im Betrieb deutlich günstiger als Verbrennerfahrzeuge: Wer 2024 elektrisch fährt, kann bei den Ladekosten im Vergleich zu den Spritpreisen im aktuellen Jahr deutlich sparen. Das ist das Ergebnis unserer Auswertung. Demnach lag der Preisunterschied bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern bei gutem Lademanagement sogar über 1.000 Euro.
BERESA bietet Ihnen neben einem Top-Service auch im Voraus zu 100% transparente Preise für zahlreiche Servicearbeiten an Ihrem smart. Zu unseren Festpreisen zählen unter anderem die Inspektion (klein und groß), Ölservice mit Filterwechsel, Wechsel der Bremsflüssigkeit oder auch der Tausch der Bremsklötze und Bremsscheiben.
Bleiben Sie mit den aktuellsten Mercedes-Benz Release Notes immer auf dem Laufenden über neueste Entwicklungen, Upgrades von Diensten und Prozessen sowie Integrationen angrenzender Systeme. Diese Release Übersicht bietet Ihnen einen umfassenden Überblick und Einblick in die fortlaufende Optimierung der Mercedes-Benz Connect Funktionen, um Ihr Fahrerlebnis noch individueller und komfortabler zu gestalten.
Auftaktveranstaltung 2025 - ein Tag voller neuer Perspektiven und inspirierender Begegnungen. Die Geschäftsführung präsentierte spannende Einblicke in die Unternehmensstrategie und kündigte eine zukunftsweisende Neuerung an: BERESA wird künftig die Marke Ford in das Portfolio aufnehmen. Dieser Schritt unterstreicht den Wachstumskurs des Unternehmens und schafft neue Möglichkeiten für die Zukunft.
Durch die Übernahme des Autohauses Pagel werden zum 1. Oktober 2024 die Standorte Hannover-Lahe und Garbsen als „AHP GmbH & Co. KG“ Teil der Beresa Unternehmensgruppe. Damit erweitern wir nicht nur unsere Präsenz in der niedersächsischen Landeshauptstadt Hannover, sondern auch unser Markenportfolio: Neben Mercedes-Benz, smart und Hyundai werden künftig auch die Marken Genesis und Honda vertreten sein.
Für all diejenigen, die beim Fahren maximale Flexibilität genießen wollen, ist ein Plug-in-Hybrid die optimale Wahl: Während der Elektromotor bei Stadt- und Besorgungsfahrten gute Dienste leistet, überzeugt der Verbrennungsmotor auf längeren Strecken. Das gilt insbesondere für Diesel-Plug-in-Hybride, da gerade Verbrenner mit Dieselmotor auf Langstrecken einen recht niedrigen Verbrauch haben.