GROßZÜGIGE ELEGANZ. 
SOUVERÄNE LEISTUNG. 
EIN KOMBI WIE FÜR SIE GEMACHT. 
DER HYUNDAI i30 KOMBI.  

Aufmerksamkeitsassistent (DAW) 

Aktiver Spurhalteassistent (LKA) 

Smart Sense Technologie

Last-Mile-Navigation 

10,25-Zoll-Touchscreen 

Echtzeit-Treibstoffpreise 

Cloud-basierte Routenrechnung 

Apple CarPlay™ und Android Auto™

Elektronische Handbremse 

Einparkhilfe 

Rückfahr-Kamera

Radio-Navigationssystem 

PRAKTIKABILITÄT TRIFFT AUF PRAXIS. DER HYUNDAI I30 KOMBI.

Der i30 Kombi misst 4,59 Meter Länge und übertrifft hierbei den regulären Fünftürer um satte 25 Zentimeter. Ganze 602 bis zu 1650 Liter Fassungsvermögen bei umgeklappter Rückbank gibt der Kofferraum nun her und bietet somit mehr als genug Stauraum. Die Ladeöffnung des Kofferraumes fällt ausgesprochen breit aus und die Ladekante liegt gerade einmal 63 Zentimeter über der Straße. Möchte man zusätzlich noch weniger sperrige Gegenstände verstauen, so kann man diese unter dem Kofferraumboden und in kleine Fächer rechts und links am Boden packen. Auch in Bezug auf den Platzkomfort  für die Insassen hat Hyundai einiges im Angebot. So kann ein Fahrer von bis zu zwei Metern Größe locker Platz hinterm Steuer Platz nehmen. Auf der Rückbank fühlen sich Personen von bis zu 1,85 Metern Körpergröße wohl. Im Innenraum gibt sich der Hyundai hochwertig. Insbesondere der 7 Zoll große Digital-Tacho und das über 10 Zoll große Navigationssystem Display werten den Innenraum auf. Die Verarbeitung des Innenraumes generell wirkt für die Preisklasse überdurchschnittlich hochwertig. Wie bereits erwähnt, finden auch große Personen genügend Platz auf den Vordersitzen und im Fond. Weitere Features sind das integrierte Android Auto, Apple CarPlay und eine Induktivladestation, an welcher das Handy kabellos geladen werden kann.

HYUNDAI i30 Kombi 110 PS | Energieverbrauch kombiniert: 8,7 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 153 g/km | CO₂-Klasse: E [2][3]

FÜR JEDEN FAHRSPASS DAS PASSENDE GETRIEBE

Zur Auswahl stehen reine Benziner oder Benziner mit unterstützem 48V-Hybrid Technologie. Der 48 Volt Mildhybrid Antrieb sorgt für mehr Druck beim Fahren. Insbesondere beim Anfahren ist die Unterstützung des kleinen E-Zusatzmotors deutlich spürbar. Abgesehen vom Einstiegsbenziner mit 110 PS kommen alle Modelle wahlweise mit einem 6-Gang-Handschaltergetriebe oder 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe daher. Der Realverbrauch wird jedoch je nach Fahrweise variieren. Außerdem macht es einen Unterschied, ob bevorzugt auf der Autobahn, Landstraße oder in der Stadt gefahren wird. Beachtet man die gängig "Sprit-Spar-Tipps" wie auf unnötige Ladung verzichten, leicht  erhöhten Luftdruck in die Reifen geben und den Gasfuß zu zügeln, so kann der Verbrauch ebenfalls gesenkt werden. Dies kommt nicht unbedingt dem Fahrspaß zugute, aber mit Sicherheit dem Geldbeutel.

SPORTLICHER LOOK FÜR STARKE AUFTRITTE

Wer Wert auf einen etwas schärferen Look bei seinem i30 legt, der sollte sich für die sogenannte N-Line entscheiden. So finden sich beim i30 Kombi N Line ein spezieller Einsatz im Grillbereich, eine breitere Frontstoßstange, angedeuteter Diffusor im Heckbereich und Doppelendrohre. Den Innenraum zieren angenehme Sportsitze und das Lenkrad wird mit einem N-Logo verziert. Der Kombi verzichtet in der N-Line auf das etwas steifere Fahrwerk des Steilhecks und Fastbacks. Mit den 18-Zoll-Leichtmetallfelgen tut dies dem Fahrzeug jedoch gut, da der Kombi gute Rückmeldung von der Straße gibt, ohne den Fahrer dabei zu sehr durchzuschütteln.Wer einen i30 Kombi gebraucht kaufen möchte, der muss mit etwa 20.000 Euro aufwärts rechnen. Dies errechnet sich jedoch, wie bei jedem Gebrauchtwagen, an der Ausstattung, dem Zustand und den bereits gefahrenen Kilometern. In der N-Line muss man mit etwa 1.000 - 3.000 Euro Aufpreis rechnen.

Mehr Informationen

Jetzt konfigurieren