GANZHEITLICH ELEKTRISCH.
MERCEDES-EQ DESIGN IM XXL-FORMAT.
DER EQV VON MERCEDES-EQ
EIN GROSSRAUM ZUM WOHLFÜHLEN.

EQV 250 lang, WTLP: Stromverbrauch kombiniert: 30,6-27,4 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (2)

EQV 250 extralang, WTLP: Stromverbrauch kombiniert: 30,5-27,6 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (2)

EQV 300 lang, WTLP: Stromverbrauch kombiniert: 30,2-27,6 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (2)

EQV 300 extralang, WTLP: Stromverbrauch kombiniert: 30,2-27,7 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (2)

Den EQV gibt es mittlerweile in zwei Varianten, Lang und Extralang und mit zwei Batteriegrößen. Die notwendige Energie stellt ein Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 60 kWh oder 90 kWh bereit. Als Motorisierungen stehen einem der EQV 250 [WTLP: Stromverbrauch kombiniert: 30,6-27,4 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (2)] und der EQV 300 [WTLP: Stromverbrauch kombiniert: 30,2-27,6 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (2)] zur Verfügung.

Ein voll aufgeladener Akku bei der großen Batterie reicht somit für eine Strecke von über 400 Kilometer.  Geladen wird der EQV am besten an einer DC-Schnellladesäule, an der der Akku in rund 45 Minuten auf gut 80 Prozent seiner Kapazität geladen werden kann. Die maximale Nutzlast des EQV ist modellabhängig und beträgt beim EQV 250 lang [WTLP: Stromverbrauch kombiniert: 30,6-27,4 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (2)]: 899 kg, beim EQV 250 extralang [WTLP: Stromverbrauch kombiniert: 30,5-27,6 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (2)]: 869 kg, bei dem EQV 300 lang [WTLP: Stromverbrauch kombiniert: 30,2-27,6 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (2)]: 747 kg und beim EQV 300 extralang [WTLP: Stromverbrauch kombiniert: 30,2-27,7 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (2)]: 717 kg.
Verkaufsstart: 06/2020

Auf den ersten Blick: Ein Mitglied der EQ-Familie.

Die Fahrleistungen des EQV können sich für eine Großraumlimousine sehen lassen. Das maximale Drehmoment liegt bei 362 Nm. In kaum zehn Sekunden beschleunigt der E-Motor den EQV auf Tempo 100. Wer will, kann die Tachonadel sogar bis 160 km/h hochtreiben. Wie bei allen Elektroautos geht auch beim EQV das Schnellfahren sehr stark zu Lasten der Reichweite. Abgesehen davon wollen die meisten Fahrer mit einer Großraumlimousine sowieso die Fahrstrecke bei einer gemächlichen Fahrweise genießen.

Der große Vorteil des EQV gegenüber der herkömmlichen V-Klasse mit Diesel-Motor liegt in seinen verbesserten Fahreigenschaften. Der Elektro-Motor beschleunigt die Großraumlimousine nicht nur flotter und sorgt für eine sanftere Fahrweise. Auf der Landstraße führt das Gewicht der Akkus zu einem tieferen Schwerpunkt und verbessert damit die Kurvenlage des EQV. Nicht zuletzt sorgt der Wegfall der Motorengeräusche gerade bei Fahrten auf der Autobahn für ein deutlich ruhigeres Ambiente an Bord des EQV.
 

Mit dem EQV ist Fahren ein Vergnügen.

Der EQV kann in einer Kurzversion mit 5,14 Metern Länge und einer Langversion mit 5,37 Metern Länge geordert werden. Wie die V-Klasse mit Verbrennungsmotor lässt sich auch der EQV wahlweise als Sechs-, Sieben- oder sogar Achtsitzer konfigurieren. Die erste und zweite Fondssitzreihe können sowohl mit einer Zweier- als auch mit einer Dreier-Sitzbank ausgestattet werden.

Käufer des EQV müssen sich übrigens keine Sorgen machen, dass der Akku zu Lasten des Platzangebots im Innenraum geht. Da die Batterien im Unterboden des Fahrzeugs untergebracht sind, dürfen sich alle Passagiere im EQV über einen gegenüber der V-Klasse unverändert großen Innenraum freuen. Nur bei der Zuladung müssen EQV-Fahrer wegen des großen Gewichts der Akku-Pakete ein kleines Zugeständnis gegenüber der V-Klasse mit Diesel-Motor machen.

Um den EQV auch optisch gegenüber der herkömmlichen V-Klasse als Elektrofahrzeug abzugrenzen, haben die Mercedes-Designer der Elektro-Großraumlimousine den typischen EQ-Kühlergrill mit seinen waagrechten Chromstreben verpasst, der bereits im EQC, dem ersten Elektrofahrzeug von Mercedes-EQ, zum Einsatz kam. Die Klappe für den E-Ladeanschluss verbirgt sich übrigens unterhalb des rechten Scheinwerfers. Abgerundet wird die EQ-Optik des EQV durch 18-Zoll Felgen mit schwarzen Kunststoffeinsätzen und den EQ-Logos über den vorderen Radkästen.