Der Hyundai IONIQ 5 ist das erste Modell der neuen Submarke Hyundai IONIQ und erfreut sich auch im Handel großer Beliebtheit. Mehr als 4.100 Einheiten wurden bereits in Deutschland zugelassen. Das Elektrofahrzeug basiert auf der von der Hyundai Motor Group speziell für batterieelektrische Fahrzeuge entwickelten “Electric Global Modular Platform“ (E-GMP). Diese bietet dem Kunden die Möglichkeit zwischen zwei Batteriegrößen 58 kWh [125 kW (170 PS) Heckantrieb Elektro, 58 kWh Batterie, 1-stufiges-Reduktionsgetriebe, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen: kombiniert: 16,7 kWh/100 km; elektrische Reichweite bei voller Batterie: 384 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+++.] [2] oder 72,6 kWh [225 kW (305 PS) mit 72,6 kWh-Batterie und Allradantrieb. Stromverbrauch für den Hyundai IONIQ 5, 225 kW (305 PS) mit 72,6 kWh-Batterie und Allradantrieb kombiniert: 19,0–17,7 kWh/100 km; elektrische Reichweite bei voller Batterie kombiniert: 430–460 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+++][2] und Allrad- oder Heckantrieb zu wählen. Je nach Konfiguration erreicht der IONIQ 5 damit eine Systemleistung von bis zu 225 kW/305 PS und eine Reichweite von bis zu 481 Kilometern nach WLTP-Norm. Einzigartig ist auch seine 800-Volt-Technologie. Durch sie kann die Batterie innerhalb von 18 Minuten an Schnellladesäulen von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Außerdem bietet die Vehicle-to-Load-Funktion die Möglichkeit während der Fahrt oder im Stand beliebige elektrische Geräte wie Notebooks oder E-Scooter mit 230-Volt-Wechselstrom zu laden.
Hyundai Motor Deutschland gewährt seinen Kunden, für den IONIQ5, eine Fahrzeuggarantie von acht Jahren ohne Kilometerbegrenzung, sowie eine acht-jährige Mobilitätsgarantie mit kostenlosem Pannen- und Abschleppdienst und fünf Sicherheits-Checks in den ersten fünf Jahren. Zudem gilt für die Hochvoltbatterie des Hyundai eine Garantie von acht Jahren bis 160.000 Kilometer.
