Der aktuelle OM 654 M ist mit einem integrierten Starter-Generator (ISG) der zweiten Generation ausgestattet, zu welchem auch das 48-Volt-Bordnetz gehört. Es stellt Funktionen wie Segeln, Boost oder Rekuperieren sicher und ermöglicht dadurch Verbrauchseinsparungen. Auch die Start-Stopp-Funktion profitiert davon und kann damit fast unmerklich erfolgen.
Auch bei der Abgasnachbehandlung sind die Diesel-Mildhybrid Variante sehr modern. Der NOx-Speicherkatalysator speichert insbesondere bei Kaltstartbedingungen Stickoxide ein, sodass diese bei einem warmen Motor im SCR-Kat reduziert werden können. Der speziell beschichtete DPF (Diesel-Partikelfilter) reduziert den Partikelausstoß. Die beiden aktiven SCR-Katalysatoren (Selective Catalytic Reduction) mit separat dosierter AdBlue-Einspritzmenge ermöglichen eine deutliche Stickoxidreduzierung in allen Betriebsbereichen.