WER ÜBERHOLEN WILL
MUSS DIE SPUR WECHSELN.
DIE ZUKUNFT IST ELEKTRISCH.
WIR AUCH.
MIT ELEKTRO UND HYBRID STEUERN SPAREN.
Wer einen E-Dienstwagen zwischen dem 1. Januar 2019 und dem 31. Dezember 2021 kauft oder least, kommt in den Genuss der neuen „0,5 Prozent-Regelung“. Arbeitnehmer müssen hier für die Versteuerung ihres Firmenwagens, wenn er als geldwerter Vorteil angesehen wird, nur den halben Listenpreis ansetzen. Die Förderung ist übrigens begrenzt und gilt nur innerhalb der genannten drei Jahre. Entscheidend für die geringere Anrechnung beim Finanzamt ist die Anschaffung bis Ende 2021.
Die Begünstigung endet erst bei einem Halterwechsel durch Arbeitnehmer oder wenn der Dienstwagen nicht länger Bestandteil des Betriebsvermögens des Arbeitgebers ist.
Der Vorteil gilt für Batterieelektrofahrzeuge, Plug-in-Hybrid Fahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge.
ALLES AUF EINEN BLICK
mit Elektro und Hybrid steuern sparen
Innovationsprämie
innovativer Antrieb bei Plug-in-Hybriden:
Steigerung der elektrischen Reichweite durch Rekuperation
größte Vielfalt an Hybriden: Mercedes-Benz
INNOVATIONSPRÄMIE: E-MOBILITÄT ZAHLT SICH AUS.
Mercedes-Benz und die Bundesregierung fördern Ihren Einstieg in die Elektromobilität. Die Bundesregierung hat angekündigt, den Bundesanteil am Umweltbonus als neue Innovationsprämie zu verdoppeln. Hiernach erhalten Sie für den Kauf und die Zulassung eines Elektrofahrzeugs eine Förderung von bis zu 9.000 Euro. Für ausgewählte Plug-in- Hybridfahrzeuge beträgt die Innovationsprämie bis zu 6.750 Euro. Die Innovationsprämie gilt nach der Ankündigung für Fahrzeuge, die nach dem 03.06.2020 zugelassen werden und ist befristet bis 31.12.2021.
Die Höhe und Berechtigung zur Inanspruchnahme der Innovationsprämie wird nach erfolgreicher Genehmigung der Europäischen Kommission durch eine auf der Webseite des BAFA (www.bafa.de) abrufbare Richtlinie geregelt werden. Es besteht kein Rechtsanspruch auf Gewährung der Innovationsprämie.
1Die Informationen gelten vorbehaltlich der beihilferechtlichen Genehmigung durch die Europäische Kommission.
IN DER RUHE UND STILLE
LIEGT DIE KRAFT.
GRÖSSTE VIELFALT AN HYBRIDEN:
MERCEDES-BENZ
CLA 250e Coupé, 118 kW, Plug-In-Hybrid, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,5l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 35 g/km(1), Klasse: A+; Abgasnorm: EURO 6D ISC FCM, Energieeffizienzklasse: A+, Elektrische Reichweite: 78 km [1]
A250e Limousine, 118 kW, Plug-In-Hybrid, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,5 l/100 km, Stromverbrauch: 153 Wh/km; CO2 -Emissionen kombiniert: 35 g/km(1), Abgasnorm: EURO 6D ISC FCM, Energieeffizienzklasse: A+, Elektrische Reichweite: 79 km [1]
C 300 de Limousine; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,6-1,4 l/100 km, Stromverbrauch: 180-157 Wh/km, CO2 -Emissionen kombiniert: 41-38 g/ km[1], Abgasnorm: Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC, Energieeffizienzklasse: A+
C 300 e 4MATIC Limousine; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,1-1,8 l/100 km, Stromverbrauch: 182-160 Wh/km, CO2 -Emissionen kombiniert: 47-41 g/ km[1], Abgasnorm: Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC, Energieeffizienzklasse: A+
A250e Kompaktlimousine, 118 kW, Plug-In-Hybrid, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,6 l/100 km, Stromverbrauch: 153 Wh/km; CO2 -Emissionen kombiniert: 36 g/km(1), Abgasnorm: EURO 6D ISC FCM, Energieeffizienzklasse: A+, Elektrische Reichweite: 77 km [1]
C 300 e Limousine, 155 kW, Plug-In-Hybrid, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,0 l/100 km, Stromverbrauch: 162 Wh/km; CO2-Emissionen kombiniert: 52 g/km1, Abgasnorm: EURO 6D ISC FCM, Energieeffizienzklasse: A+, Elektrische Reichweite: 57 km [1]
CLA 250e Shooting Brake, 118 kW, Plug-In-Hybrid, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,6 l/100 km, Stromverbrauch: 155 Wh/km; CO2 -Emissionen kombiniert: 37 g/km(1), Abgasnorm: EURO 6D ISC FCM, Energieeffizienzklasse: A+, Elektrische Reichweite: 76 km [1]
C 300 e T-Modell, 155 kW, Plug-In-Hybrid, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,2 l/100 km, Stromverbrauch: 163 Wh/km; CO2-Emissionen kombiniert: 50 g/km(1), Abgasnorm: EURO 6D ISC FCM, Energieeffizienzklasse: A+, Elektrische Reichweite: 57 km [1]
E 300 de T-Modell, 143 kW, Plug-In-Hybrid, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,6 l/100 km, Stromverbrauch: 161 Wh/km; CO2-Emissionen kombiniert: 42 g/ km(1), Abgasnorm: EURO 6D ISC FCM, Energieeffizienzklasse: A+, Elektrische Reichweite: 55 km [1]
E 300 e Limousine, 155 kW, Plug-In-Hybrid, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,8 l/100 km, Stromverbrauch: 16 kWh/km; CO2-Emissionen kombiniert: 41 g/ km(1), Abgasnorm: EURO 6D ISC FCM, Energieeffizienzklasse: A+, Elektrische Reichweite: 59 km [1]
C 300 de T-Modell; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,6-1,5 l/100 km, Stromverbrauch: 186-162 Wh/km, CO2 -Emissionen kombiniert: 42-39 g/ km[1], Abgasnorm: Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC, Energieeffizienzklasse: A+
E 300 de Limousine, 143 kW, Plug-In-Hybrid, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,4 l/100 km, Stromverbrauch: 15,5 kWh/km; CO2-Emissionen kombiniert: 38 g/ km(1), Abgasnorm: EURO 6D ISC FCM, Energieeffizienzklasse: A+, Elektrische Reichweite: 59 km [1]
GLE 350 e 4MATIC SUV Coupé, 143 kW, Plug-In-Hybrid, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,1 l/100 km, Stromverbrauch: 25,4 kWh/km; CO2-Emissionen kombiniert: 29 g/ km(1), Abgasnorm: EURO 6D ISC FCM, Energieeffizienzklasse: A+, Elektrische Reichweite: 106 km [1]
GLC 300e 4Matic Coupé, 155 kW, Plug-in-Hybrid, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,6 l/100 km, Stromverbrauch: 169 Wh/km; CO2 -Emissionen kombiniert: 59 g/km(1), Abgasnorm: EURO 6D ISC FCM, Energieeffizienzklasse: A+, Elektrische Reichweite: 52 km [1]
GLC 300 de 4MATIC SUV, 143 kW, Plug-In-Hybrid, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,9 l/100 km, Stromverbrauch: 14,6 kWh/km; CO2-Emissionen kombiniert: 45 g/ km(1), Abgasnorm: EURO 6D ISC FCM, Energieeffizienzklasse: A+, Elektrische Reichweite: 51 km [1]
GLC 300e 4MATIC, 155 kW, Plug-in-Hybrid, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,5 l/100 km, Stromverbrauch: 169 Wh/km; CO2 -Emissionen kombiniert: 58 g/km(1), Abgasnorm: EURO 6D ISC FCM, Energieeffizienzklasse: A+, Elektrische Reichweite: 51 km [1]
GLE 350 e 4MATIC SUV, 143 kW, Plug-In-Hybrid, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,1 l/100 km, Stromverbrauch: 25,4 kWh/km; CO2-Emissionen kombiniert: 29 g/ km(1), Abgasnorm: EURO 6D ISC FCM, Energieeffizienzklasse: A+, Elektrische Reichweite: 106 km [1]
B250e, 118 kW, Plug-In-Hybrid, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,6 l/100 km, Stromverbrauch: 154 Wh/km; CO2 -Emissionen kombiniert: 36 g/km [1], Abgasnorm: EURO 6D ISC FCM, Energieeffizienzklasse: A+, Elektrische Reichweite: 77 km [1]
IN DER RUHE UND STILLE
LIEGT DIE KRAFT.
ELEKTRISCH FAHREN IN ALLEN
FAHRZEUGSEGMENTEN
smart EQ fortwo; Stromverbrauch kombiniert (WLTP) 18,2 kWh/100km, CO2‚-Emissionen kombiniert (WLTP) 0 g/km, Effizienzklasse A+ [1], Elektrische Reichweite: 153 km [1]
smart EQ forfour, Elektro, weiß, Stromverbrauch15,4-14,2 kWh/100 km; CO2 -Emissionen kombiniert: 0g/km; Effizienzklasse: A+[1], Elektrische Reichweite: 153 km [1]
smart EQ fortwo cabrio, Lagerwagen, Elektro, weiß, Stromverbrauch15,9-14,6 kWh/100 km; CO2 -Emissionen kombiniert: 0g/km; Effizienzklasse: A+[1], Elektrische Reichweite: 153 km [1]
EQC 400, Elektro, Stromverbrauch: 202 Wh/km; CO2 -Emissionen kombiniert: 0 g/km(1), Energieeffizienzklasse: A+, Elektrische Reichweite: 462 km [1]
EQA 250, Stromverbrauch kombiniert: 15,7 kWh/100 km, Co2-Emissionen kombiniert: 0 g/km, Elektrische Reichweite: 486 km [1]
EQV 300, 150 kW, Elektro, Stromverbrauch: 263 Wh/km; CO2 -Emissionen kombiniert: 0 g/km(1), Energieeffizienzklasse: A+, Elektrische Reichweite: 417 km [1]
eVito 111 Kastenwagen, Neuwagen, 85 kW, Elektro, arktikweiß, Stromverbrauch: 210 Wh/km; CO2 -Emissionen kombiniert: 0 g/km[1], Energieeffizienzklasse: A+, Elektrische Reichweite: 184 km [1]
eSprinter 312 Kastenwagen, Neuwagen, 85 kW, Elektro, arktikweiß, Stromverbrauch: 371 Wh/km, CO2 -Emissionen kombiniert: 0 g/km[1], Energieeffizienzklasse: A+, Elektrische Reichweite: 168 km [1]
